Det pågår graving i dette området på Nordlandet. Arbeidet har gått fra Omagata til venstre i bildet og fortsatt til Verkstedveien – som går midt i bildet inn mot rundkjøringen. Deretter går arbeidet videre opp Algeaveien. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
Flaskehals: Elverhøy bru. Arkiv.
Møre og Romsdal fylkeskommune har inngått kontrakt med B & B entreprenør om utskifting av landkar og bruplate på Folla bru i Surnadal. Foto: Pressemelding
Nå kan du sitte i Kristiansund og jobbe med veiutvikling i hele Møre og Romsdal. Det er kjempespennende, forteller Anna Myrstad Strand og Ole Jan Tønnesen.
Her er forrige etappe, da helikoptrene ble fraktet fra Devoldholmen til flyplassen. Nå er de ute på en mye lengre reise. Foto: Pål Sundøy
Ved byggingen av nye motorveier må politikerne ta hensyn til inngrepene som kreves ved høyere fartsgrense, krever Naturvernforbundet. Her fra åpning av E6 mellom Brumunddal og Moelv. Foto: Stian Lysberg Solum
Stortingsrepresentant Jan Steinar Engeli Johansen , Bård Hoksrud, Olav Engvik og Kristen Leithe foran den nye banneren på Averøy. Foto: Oda Wiik
Hjertet i halsen: På denne smale og svingete veien ligger gårdstunet, og her kan ikke familien Hals slippe ut ungene uten at de voksne følger med.
Statens vegvesen har avholdt kontroll av tunge og lette kjøretøy. Bildet er fra en tidligere kontroll. Foto: Morten Feirud
Denne traileren ble stoppet på veivesenets kontrollstasjon ved Krifast. Foto: Statens vegvesen
UNDERGANGEN: Dette er undergangen på Fv 62 som i sin tid ble bygd som et flomløp. Det er gravd inntil fundamentene på brua og flomløpet er gjort dypere. Foto: Arnfinn Skinlo
Her ble det stopp. Lasten var for tung, og den var for dårlig sikret. (Bildet er sladdet av Statens vegvesen) Foto: Statens vegvesen
ASFALT: Ny asfalt legges i disse dager på Rv 70 langs Ålvundfjorden. Bildet tatt på Sessbølandet. Foto: Arnfinn Skinlo
Ideen til Bolgneset-prosjektet stammer tilbake til gamle Frei kommune, påpeker Berit Frey.
Her er skiltene på Storkaia som gir mulighet til å kjøre i 50 km/t opp Langveien og inn i sidegater som Storgata. Motsatt vei er derimot fartsgrensen 40 km/t.
Myke trafikanter går over riksvei 70 her ved Einlivegen for å komme til skoleområdet og sykehjemmet via en sti gjennom skogen til venstre på bildet. Nå har Vegvesenet både et konkret tiltak og penger til å gjøre noe. Foto: Arkivfoto: Yngve Lie, Aura Avis
ULOVLIG: Omtrent halvannen meter fra asfaltkanten er kommunalt veiområde og her er det ikke lov å plassere installasjoner av noe slag ifølge kommunen.
Sjømålvegen (markert i rødt) er tenkt som en hovedvei i næringsområdet parallelt med Industrivegen, både som adkomst til tomtene som allerede er solgt på østsiden av vegen - og for tilgang til framtidige tomter på sjøsida i tilknytning til havneområdet. Foto: farm1986Admin
Det er fortsatt seks-sju meter høye brøytekanter i Veodalen på Aursjøvegen. Foto: Terje Erstad
«Innkjøring forbudt»-skiltet er tatt ned i løpet av helga. Men det er ikke en planlagt handling fra kommunens side. Foto: Trond Hasselø
Hauggata er prioritert for asfaltering i 2021.
Det endte med en kompromissløsning i planene om sammenhengende sykkelfelt fra turstien i Vanndamman (til venstre på bildet) mot Johan P. Clausens gate (til høyre). Nå skal de myke trafikantene – syklistene inkludert – få et gangfelt rett ved starten på svingen på bildet. Foto: Arkivfoto
Et landemerke er borte: Ser du hva som ikke er med på bildet? Foto: Tommy Rustad
Møteplassen på Honningsøya skal få en sårt tiltrengt oppgradering.
Beiteråsen: Den nå overmalte kvitstripa mellom Alf Jakob Johannessen (t.v.) og Ole Andre Bævre, var nok den som berget et førerkort i en kollisjon - hvor den som kom langs fylkesvegen fikk skylda for ikke overholde høyreregelen. Foto: Yngve Lie
Dette T-krysset skaper uoversiktlige situasjoner når det er mye trafikk på riksvei 70 og fylkesvei 680, som for eksempel når det kommer biler fra ferga i kø fra Seivika. Nå ønsker Kristiansund kommune en rundkjøring her i stedet. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
I 14-tiden begynte det å danne seg kø utenfor Atlanterhavstunnelen da det blinket rødt lys ved tunnelåpningen. Foto: Rune Edøy
Den nye brannstasjonen skal bygges der gamle Goma skole sto. På dette bildet, som er tatt i 2019, er skolebygningen der fortsatt, men den er nå revet. Nybygget fører til krav om sikringsarbeid for Nordsundbrua, som går over brannstasjontomta. Foto: Arkivfoto: Kristoffer Antonsen, Kvass
Tautratunnelen (til venstre) er nå planlagt 14,5 kilometer lang. Mens toløpstunnelen på E39 under Boknafjorden er kostnadsregnet til 682.000 kroner pr. løpemeter, mener Statens Vegvesen at de skal kunne bygge Tautratunnelen for 414.000 kroner pr. løpemeter.
Pengene må brukes i 2021 og skal gå til tiltak som for eksempel asfaltering, rekkverk, fergekaier og vegetasjonsrydding. Foto: Illustrasjonsfoto
KALDERE: Kvart på fire lørdag ettermiddag var det fremdeles bar fylkesvei over Nordmarka i Surnadal. Men temperaturen faller, og det er ventet at nedbøren kommer som snø i løpet av kort tid. Foto: Webkamera, Statens vegvesen
Politibetjent Andreas Moseng Jakobsen og en kollega fikk bilen av veien og tilbake på parkeringsplassen. Foto: Morten Feirud
Dypstabilisering har vært lite brukt i Møre og Romsdal., men mye brukt andre plasser i Norge. Erfaringene med denne metoden på steder med tilsvarende forhold som Smøla er gode.
Møre og Romsdal fylkeskommune har søkt om ekstra statlige midler til vedlikehold av fylkesveinettet i 2021. Foto: Møre og Romsdal fylkeskommune
MÅL: Fylkeskommunedirektør Ottar Brage Guttelvik, nyvalgt styreleder Malene Aaram Vike og fylkesordfører Tove-Lise Torve er enige om at det bør være realistisk med byggestart av Todalsfjordprosjektet i 2025.
Statens vegvesen ber trafikantene være oppmerksomme og senke farten gjennom bomstasjonsområdet.
NY EUROPAVEI: Strekningen Betna-Hestnes, som er en del av ny E39 Betna-Stormyra, omfatter prosjektering, samt bygging av 12 konstruksjoner og 12,8 kilometer ny europavei på strekningen mellom Kristiansund og Trondheim. Det meste av den nye vegen vil ligge utenfor dagens veg. Totalentreprisen har en beregnet byggetid på ca. tre år. Foto: Statens vegvesen (Illustrasjon)
Fra fredag 15. januar klokken 12 blir det gratis for bilistene å kjøre over Tresfjordbrua. Foto: Foto: Adobe Stock/A. Aleksandravicius