En passasjer som skulle til Molde måtte tas av flyet med tvang, fordi hun nektet å bruke munnbind. SAS krever bruk av munnbind på alle sine flygninger, som denne på vei fra Oslo til Evenes. (Illustrasjonsfoto) Foto: Vidar Ruud (NTB)
En passasjer som skulle til Molde måtte tas av flyet med tvang, fordi hun nektet å bruke munnbind. SAS krever bruk av munnbind på alle sine flygninger, som denne på vei fra Oslo til Evenes. (Illustrasjonsfoto) Foto: Vidar Ruud (NTB)
Søstrene Inger Johansen (til venstre) og Grete Gurvin tok en selfie før avgang til Kristiansund. Det skulle bli en minneverdig tur. Foto: Privat
Ingen SAS-fly fra Kvernberget til Gardermoen denne mandagsmorgenen heller.
– Det er helt klart at vi er nødt til å gjøre tingene markant annerledes, sier SAS-sjef Anko Van der Werff .
SAS-flyet kom seg til nordmørsk luftrom, men fikk ikke landet i Kristiansund. Foto: Skjermdump: Flightradar24.com
Det blåser heftig rundt SAS etter annonseringen av de to nye datterselskapene og at piloter og crew som ble oppsagt i pandemien må søke jobber der. Roger Klokset mener SAS har benyttet pandemien til å gjennomføre et langsiktig mål for selskapet. Foto: Håkon Mosvold Larsen/NTB
Skjermdump av SAS sin lavpriskalender sist søndag.
SAS åpner for flere avganger mellom Kristiansund og Oslo
Flyanalytiker mener omprioriteringen vil gå utover flytilbudet på mellomstore flyplasser som Ålesund, Molde, Haugesund, Kirkenes, Kristiansand, Alta og Evenes - og Kristiansund.
Direktør Inger Lise Blyverket i Forbrukerrådet mener at en ikke står like maktesløs overfor egne ansatte som overfor værgudene. Etter rådets mening skylder derfor SAS penger til kundene som ble rammet av streiken. Foto: Arkiv
Alt er klappet og klart til reiseglade nordmøringer. Nå gjelder det bare å komme seg gjennom siste etappe med vaksinering, smiler Per Jostein Halset.
SAS har bare én rute som flyr over hviterussisk luftrom, som er ruten mellom Oslo og Kiev. Foto: Illustrasjonsfoto: NTB
KREVER ENDRING: Direktør Inger Lise Blyverket i Forbrukerrådet krever at SAS og Norwegian lar kundene beholde opptjente bonuspoeng. Foto: Forbrukerrådet
Illustrasjonsfoto. SAS mener det ikke var deres ansvar at den koronasmittede personen kom ombord i flyet til Molde. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB
Norwegian har bestemt seg for å kutte ut Kvernberget. Foto: Foto: Thor Magne Hasselø
Illustrasjonsfoto. En Boeing 737-8JP fra Norwegian tar av fra vestre rullebane på Oslo lufthavn Gardermoen. Foto: Paul Kleiven / NTB
Illustrasjonsfoto. SAS reduserer tilbudet sitt mellom Kristiansund og Oslo. Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB
FÅ PENGENE TILBAKE: Thomas Mathiesen fikk pengene tilbake etter en kansellert flytur ved å sende faktura til flyselskapet, og deretter inkassovarsel. Foto: Vibeke Bjerkaas
På Kvernberget gikk det bedre enn i nabobyene, selv om det også der var en halvering av trafikken sammenliknet med en koronafri november i fjor.
Flyselskapets inntekter falt med 55 prosent. Foto: Illustrasjonsfoto: NTB
Øivind Hoem i Kvernberget vekst sier selskapet vurdere å ta kontakt med lavprisaktører for å gi SAS konkurranse på ruten mellom Kristiansund og Oslo.
Kjetil Thorsø Hansen har 30.000 kroner utestående hos SAS Foto: Privat/ Håkon Mosvold Larsen / NTB Foto: Håkon Mosvold Larsen
På kvelden søndag 27. september var en person som senere testet positivt på covid-19, med på SAS-flyet fra Oslo til Kristiansund. Foto: Illustrasjonsfoto: NTB
SAS har en rekke fly stående på bakken ved Gardermoen. Nå har flyselskapet fått frist ved utgangen av november til å betale tilbake utestående refusjonskrav. Illustrasjonsfoto: Vidar Ruud / NTB Foto: Vidar Ruud
– Jeg er blitt anbefalt å gå til advokat og sende inkassokrav. Men det koster meg 13.000 kroner, og jeg regner ikke med at SAS betaler mellomlegget, sier Hasse Gaupset (75), som har ventet et halvt år på å få refundert en SAS-billett. Foto: Vidar Ruud / NTB / Privat
FREMTID I SAS: Jonas Løvik hadde i grunn aldri tenkt til å lande, før koronaen tvang ham og mange andre SAS-arbeidere på bakken.
Avtalen om at staten kjøper ruter for å sikre et minimumstilbud, samt at det er lave passasjertall på ruten mellom Kristiansund og Oslo, gjør at SAS vil vente med å sette opp flere avganger. Foto: Arkivfoto.
Widerøe Ground Handling (WGH) tar seg av frakt og bagasjehåndtering på Kvernberget, og har fått fornyet kontrakt med SAS. Foto: Arkivfoto: Pål Sundøy
Foto: Vidar Ruud / NTB scanpix Foto: Vidar Ruud
FRUSTRERT: - Det er jo helt vanvittig. Jeg har ikke råd til å kjøpe flere billetter nå, sier Irina Johnsen, mor til Marlen (11) og Emilia (2). Foto: privat / NTB Scanpix
På onsdag 27.mai kostet denne boksen 1946,88 kroner. Nå sier Engros Kristiansund at prisen er rundt 1700. Foto: Anonym tipser
GJØR DET GALT: Lill Sverresdatter Larsen er leder av Norsk sykepleierforbund. Hun reiste fra Tromsø lufthavn Langnes denne uka og observerte mange med feil bruk av munnbindet. Nå advarer hun mot økt smitterisiko.
Det er ukjent hvor mange nordmenn i utlandet som nå vil hjem til Norge. 2. og 3. mai kommer det SAS-fly til Norge fra Las Palmas, Malaga og Alicante i Spania, samt fra Athen. Foto: NTB Scanpix
– Covid-19 har tvunget SAS til å ta stilling til en helt ny virkelighet, sier konsernsjef Rickard Gustafson.
Pilotene Atle Mikaelsen og Carl Harbitz-Rasmussen flyr Bergen - Oslo med 27 passasjerer Foto: ARNE RISTESUND
– Vi tar høyde for nye krav og forholdsregler. Vi regulerer selvsagt våre åpningstider i forhold til denne trafikken, sier lufthavnsjef Ola Sandvik. Foto: Tommy Fossum