– Dette er dødsstøtet for Møreaksen, sier Frank Sve (Frp) Foto: Arkiv
E39 Betna-Hestnes omfatter prosjektering og bygging av 12,8 kilometer ny 2-feltsveg mellom Betna og Hestnes i Heim kommune.
– Per Vidar Kjølmoen har bestilt seg ny T-skjorte med trykket «BROTNE FERJELOVNADAR», skriv Frank Sve, Frp.
– Jeg er redd for at hvis vi må ta saken tilbake til bystyret på nytt for ny behandling av et dyrere alternativ, så er jeg usikker på utfallet av en slik sak, sier Kjell Neergaard.
– Frank Sve bør være ærlig på at Frp i regjering bare satte fergetakstene opp, skriver Per Vidar Kjølmoen, Arbeiderpartiet. Foto: Stortinget
Illustrasjonen viser cirka hvor langt 60 milliarder rekker for to svært ulike løsninger for E39. Foto: Paul Andreas Hofseth
FERGETAKST: Her er en av de 13 lastebilene til smølafirmaet Br. Sætran på vei av ferga på Edøya. Med regjeringens forslag om å gjøre ferger til øysamfunn gratis, vil firmaet spare en million kroner i året. Foto: Pål Sundøy (Arkiv)
Per Vidar Kjølmoen er leder for Møre og Romsdal Arbeiderparti, her fotografert sammen med statsminister Jonas Gahr Støre. Frank Sve (Frp) har latt seg provosere av regjerings nyhet om å redusere fergeprisene. Foto: Privat bilde
Regjeringen vil kutte ferjeprisene med 30 prosent fra nyttår, forteller samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Priskuttet er målt mot prisene ved inngangen til 2021. Foto: Berit Roald (NTB)
Leder i fylkets samferdselsutvalg og medlem av fylkesutvalget, Kristin Sørheim (Sp).
TOMMELEN OPP FOR ASFALTSAMARBEID: Monica Wessel i Aure Næringsforening, skarsøying Olav Håkon Ulfsnes, Kristin Sørheim i fylkets samferdselsutvalg, varaordfører Ole Bendik Nilsen i Aure og John Bjarne Lie i Skardsøya grendalag. Bildet ble tatt under det store regnskyllet, torsdag, men det dårlige været la over hodet ingen demper på markeringen av at godt samarbeid har ført til at en får utbedret og asfaltert veien gjennom bygda flere år før planen.
Dette T-krysset skaper uoversiktlige situasjoner når det er mye trafikk på riksvei 70 og fylkesvei 680. Kristiansund kommune ønsker seg en rundkjøring her i stedet. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
I Pilotveien like ved flyplassen i Kristiansund er det store arealer med enkel tilkomst fra hovedveien. Her vil fylkeskommunedirektør Ottar Brage Guttelvik etablere et nytt bussdepot som skal betjene rutepakken for Kristiansund, Averøy, Aure og Smøla. Dette bildet er tatt i august 2020. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
KRITISK: Kjell Olsen fra Kråkerøy mener det er dårlig gjort å sette opp avgifter som gjør drivstoffprisen høyere – igjen. – Det er mange som er avhengige av personbilen, sier han. Foto: Marianne Holøien, Fredriksstad Blad
Utbyggingen av nytt Rensvikkryss må avvente en finansieringsbeslutning. Finansieringsbeslutningen kommer gjennom Stortingets behandling av bompengeproposisjon for Bypakken.
ELBUSS: Slike busser kan trafikkere flere ruter i Kristiansund, Averøy, Aure og Smøla fra 2024. Foto: Møre og Romsdal fylkeskommune
Møre og Romsdal fylkeskommune har inngått kontrakt med B & B entreprenør om utskifting av landkar og bruplate på Folla bru i Surnadal. Nå ønsker kommunen at det lages gangvei i dette området. Foto: Pressemelding
– Norge trenger en strategisk styring av transportformer og infrastruktur hvor alle formene forvaltes som komplementære deler av et nasjonalt nettverk. Altså en strategisk styring av transportsektoren framfor sektorvise løsninger, skriver Tor Arne Borge, adm. dir. Kystrederiene. Foto: Simon Øverås
Slik kan en flytende fergekai fortone seg. Foto: Holbø Consulting (illustrasjon)
Den siste tiden har «Rauma» ligget ved kai i Kristiansund. Nå får den nye oppgaver.
Dette T-krysset skaper uoversiktlige situasjoner når det er mye trafikk på riksvei 70 og fylkesvei 680. Men det er ikke definert som et «ulykkespunkt» da det er registrert for få hendelser med personskader. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
VEKST: Daglig leder Olav Ellevset og styreleder Ola Rognskog i Halsafjordsambandet mener at trafikkanalysen for Nordmøre og deler av Romsdal tyder på stor trafikkøkning når sambandet blir etablert. Trafikktallene vil være avgjørende for finansieringsbidraget fra bompenger, og kan dermed ha stor betydning for gjennomføringstakten for prosjektet.
Flaskehals: Elverhøy bru. Arkiv.
Traseen i Bremsnesfjorden mellom Averøy og Kristiansund er den mest omdiskuterte i planene om å bygge ny fiberoptisk infrastruktur langs kysten på Nordmøre. Nå har utbyggeren fått godkjent den endrede traseen fra flere parter. Foto: Kristoffer Antonsen, Kvass
Molde lufthavn Årø har vært foreslått nedlagt før som følge av planene for kryssing av Romsdalsfjorden. I 2019 lanserte også Vegdirektoratet mulighetene for en slik synergieffekt, viser interne eposter. Foto: Arkivfoto
Victoria Smenes var ikke i tvil. Det måtte bli sundbåttur når Ingelin Noresjø besøkte Kristiansund.
STRIDENS KJERNE: En prosjekeringsleder i Statens Vegvesen Region Vest ville legge Roimsdalsaksen i en kortere tunnel under den fredede Veøya (midt i bildet) til en billigere kostnad enn vei. Også vernemyndigheten oppfordret sterkt til at det ble utredet en tunnelløsning, men Region Vest avviste å gå videre med forslaget. I stedet forutsatte man hele 75 meters seilingshøyde under brua i bakgrunnen. Til venstre i forgrunnen bruarmen til Rauma som kunne gitt blant annet Nordmøre raskere og fergefri tilgang til eksportveien opp Romsdalen. 8Fotomontasje. ROMSDALSAKSEN
- Stopper du et prosjekt, f eks Møreaksen, vil det utsette hele fjordkrysningen i lang tid. Nå har vi planlagt for Møreaksen i syv år, sier statsminister Erna Solberg (H). Foto: Pål Sundøy (arkiv)
Statens Vegvesens utredning i 2019 framstilte det som et ufravikelig krav fra Kystverket at seilingshøyden under Romsdalsaksen måtte være 75 meter. Internt ble man imildertid bedt om å kjenne kostnadseffekten om man fikk gå ned til 45 meter. Da hadde Region Midt allerede nektet Region Vest å utrede et alternativ med 55 meter. Illustrasjon: Nordvest3D
DEBATT: Regionsjef i Norges Lastebileierforbund (NLF), Jan-Ove Halsøy (til høyre). I bakgrunnen ser vi Høyres Vetle Wang Soleim og Frps Frank Sve.
Grunnlegger Terje Tovan i Folkeaksjonen Møre uten Møreaksen mener Statens Vegvesen har et stort tillitsproblem etter det som har kommet fram i TK.
