E39 Betna-Hestnes omfatter prosjektering og bygging av 12,8 kilometer ny 2-feltsveg mellom Betna og Hestnes i Heim kommune.
E39 Betna-Hestnes omfatter prosjektering og bygging av 12,8 kilometer ny 2-feltsveg mellom Betna og Hestnes i Heim kommune.
Illustrasjonen viser cirka hvor langt 60 milliarder rekker for to svært ulike løsninger for E39. Foto: Paul Andreas Hofseth
Brubygging: Prosjektleder Odd Helge Innerdal (til venstre) og byggeleder Terje Fugelsnes står ved brua som bygges over Stokkelva. Foto: Kåre Hendset
E39 Betna-Hestnes er en del av strekningen E39 Betna – Stormyra. Kontrakten omfatter prosjektering og bygging av 12,8 kilometer ny to-feltsveg mellom Betna og Hestnes i Heim kommune.
Julsundbrua i den planlagte Møreaksen. Foto: Statens Vegvesen
107 km/t var den høyeste hastigheten som ble målt under fartskontrollen i 60-sonen på E39 Bjerkeset onsdag kveld. Foto: UP 414
Det vr en god del vann i en av veibanene på E39 på Betna i Heim kommune, men foreløpig ser ikke Statens vegvesen noen grunn til å stenge veien og trafikken skal flyte greit på stedet. Bildet er tatt like før vegvesenets entreprenør kom til stedet. Foto: TK-tipser
VEKST: Daglig leder Olav Ellevset og styreleder Ola Rognskog i Halsafjordsambandet mener at trafikkanalysen for Nordmøre og deler av Romsdal tyder på stor trafikkøkning når sambandet blir etablert. Trafikktallene vil være avgjørende for finansieringsbidraget fra bompenger, og kan dermed ha stor betydning for gjennomføringstakten for prosjektet.
Departementet har gitt Statens vegvesen i oppdrag å gjennomføre en utredning av undersjøiske løsninger innen konsept 5 i den opprinnelige konseptvalgutredningen for strekningen Ålesund – Bergsøya. Det vil si forbindelsen fra Vikebukt til Molde via Sekken.
Frp-leder Sylvi Listhaug reiser på valgkamp landet rundt, men har rukket å lese Tidens Krav. Hun mener avsløringene rundt Statens Vegvesens utredning kan være en sak både for Riksrevisjonen og Stortingets kontroll- og konstitusjonskomite. Foto: NTB
– Vi går glipp av en rimeligere og framtidsrettet overflateløsning med et overveldende stort flertall av fordeler innen sikkerhet, trafikkavvikling, økonomi, trivsel og miljø, skriver Lars Valderhaug, Tustna. Romsdalsaksen med blå farge. Møreaksen med rød og sort (tunneler) farge. Foto: Romsdalsaksen AS
Romsdalsaksen med blå farge. Møreaksen med rød og sort (tunneler) farge. Foto: Romsdalsaksen AS
- Sykehusveien er en del av E 39, iallfall Astad-Hjelset, og også Lønset-Hjelset dersom Møreaksen bygges, skriver Gudmund Bratrud. Her er anbefalt løsning for E39 Astad-Bjerkeset Foto: Illustrasjon: Statens vegvesen
En yrkessjåfør måtte ut med 2.750 kroner fredag, etter å ha blinket med lysene til andre trafikanter for å varsle om at UP sto på Roaldset. Foto: UP-414
Forslag til nye veistrekninger på E39 gjør at trafikken ikke må sno seg gjennom det bebygde strøket i Vinjeøra. Foto: Statens vegvesen
Strekninga Betna-Hestnes, som er en del av ny E39 Betna-Stormyra, omfatter prosjektering, samt bygging av 12 konstruksjoner og 12,8 kilometer ny europaveg. Det meste av den nye vegen vil ligge utenfor dagens veg. Totalentreprisen har en beregnet byggetid på cirka tre år. Foto: Statens vegvesen
19 bilførere ble stoppet i fartskontrollen ved Boksaspa torsdag ettermidag Foto: UP
Mange ble vinket inn av UP for å ha kjørt for fort her tirsdag Foto: UP
Her, på E39 Bjerkeset i Batnfjordsøra i Gjemnes, gjennomførte UP414 fartskontroll mandag formiddag. Foto: UP
Ordfører Odd Jarle Svanem åpnet flasken med champagne, mens prosjektleder Odd Helge Innerdal ventet på smellet da byggestarten av E39 Betna-Stomyra ble markert i slutten av oktober. Nå er det klart at seks entreprenører har meldt sin interesse for å bygge delparsellen Betna - Hestnes. Foto: Kåre Hendset
HØRING: Reguleringsplanen for strekningen Staurset - Vinjeøra i Heim kommune, er nå sendt ut på høring. Bildet viser veien like ved Vinjeøra. Foto: Statens vegvesen
BEKYMRET: Tove Karin Halse Lervik og Solvår Skogen Sæterbø er bekymret for trafikksikkerheten på Valsøya der det anlegges brakkerigg for E39-entreprenøren. Foto: Kåre Hendset
LØFT: Pål Bakke (NHO, til venstre), Geir Inge Lien (Sp) og Espen Remme i NHO MØre og Romsdal er enige om hva som må prioriteres dersom Møre og Romsdal skal få gjennomført store samferdselsprosjekt i fylket. Foto: Skjermdump fra digital konferanse
Politiet sto ved E39 på Høgset og holdt fartskontroll fra 08 til 13 onsdag. Det resulterte i 18 forenklede forelegg. Foto: UP
Bergingsbil er på plass for å dra opp vogntoget som kjørte av veien på E39 ved Otnes kirke Foto: Kåre Hendset
Ordfører Odd Jarle Svanem åpnet flasken med champagne, mens prosjektleder Odd Helge Innerdal ventet på smellet da byggestarten av E39 Betna-Stomyra ble markert i slutten av oktober. Tirsdag fikk utbyggeren ja til søknaden om å anlegge brakkerigg på Valsøya. Foto: Kåre Hendset
NY EUROPAVEI: Strekningen Betna-Hestnes, som er en del av ny E39 Betna-Stormyra, omfatter prosjektering, samt bygging av 12 konstruksjoner og 12,8 kilometer ny europavei på strekningen mellom Kristiansund og Trondheim. Det meste av den nye vegen vil ligge utenfor dagens veg. Totalentreprisen har en beregnet byggetid på ca. tre år. Foto: Statens vegvesen (Illustrasjon)