En klar konklusjon kan trekkes etter møtet: Krifast-bommen vekker følelser.

I salen, som stort sett var besatt av tingvollgjeldinger og gjemnesinger, var den gjennombærende innstillingen uomtvistelig. Bommen må vekk!

Men som Samspleis-prosjektleder Per Steinar Husby forteller, så kunne man ane at forståelsen for Samspleis økte utover møtet, etter hvert som man fikk lagt fram budskapet sitt.

Tre byggeklosser

Fastlandsfinans ved Arve Mjelva og Samspleis ved nevnte Husby holdt innlegg om sine prosjekter, før den andre siden fikk slå kontra. Knut Storvik fra Aksjon Bomstopp debatterte friskt for å fjerne bommen. Etterpå ble det spørsmålsrunde fra salen.

Husby presenterte Samspleis sin grunnidé, hvor man samarbeider i et spleiselag med staten for å få gjort unna de mest prekære veiprosjektene i regionen på langt kortere tid enn om en skal vente på staten. Aberet er en lokalinnsats gjennom bompenger.

Husby forklarte også om Samspleis sin inndeling i tre «byggeklosser». En for Ytre Nordmøre, en for Indre Nordmøre samt en egen for Romsdal. De tre har et finansieringsbehov på henholdsvis 1,4 milliarder for ytre, 1,7 for Romsdal og 650 millioner for indre. Da er strekningen Meisingset - Sunndal tatt med i ytre bolk.

Avlivet Krifastmyter

Husby ivret også etter å avlive en del myter rundt Samspleis.

- Krifast-området skal ikke betale for hele Nordmøre og Romsdal, penger fra dette området skal kun brukes i byggeklossen «Ytre Nordmøre», det vil si på Rensvik, på Øydegard, Kanestrøm og på strekket Meisingset - Sunndal. Krifast er ikke ei melkeku for hele Samspleisprosjektet. Faktisk vil romsdalingene betale mest, Langfjordkryssinga blir dyrest. Penger fra Krifast skal ikke brukes på Atlanterhavstunnelen.

Arve Mjelva fra Fastlandsfinans snakket om Krifast, som er nedbetalt i 2008.

- Fortsetter vi med bommen med dagens prisregime vil vi få inn 75 millioner årlig å bygge vei for.

Nordmøringene betaler cirka 60 prosent av dette. Frei og Kristiansund på den ene siden betaler 30 prosent, det øvrige distriktet den andre halvparten.

- Det vil ta 2,9 år med fortsatt bom å få ferdig Stor-Krifast (med Gjemnesaksla) pluss Øydegard, Rensvik og Kanestrøm, argumenterte han.

Nå eller aldri

Det fnøs Bomstopp-general Knut Storvik av. Gjemnesingen uttalte at han ikke tror det vil stoppe på tre år med ytterligere bom.

- Blir vi ikke kvitt bommen nå, blir vi aldri kvitt den. Det vil alltid dukke opp nye prosjekter som trenger finansiering. Det var lovet da Krifast ble åpnet i 1992 at bommen skulle vekk når den var nedbetalt, men nå snakker politikerne om å beholde den. Det skaper politikerforakt. Vi vil ha vekk Krifast-bommen. Det er to grunner til det. Lovnadene som ble gitt ved oppstarten og rettferdighetsprinsippet.

Storvik og Aksjon Bomstopps største innvendig mot Samspleis og fortsatt forlengelse av bommen er at det ikke er sammenheng mellom hvor bompengene blir innkrevd, og hvor investeringene skjer.

- Du kjøper ikke noe i butikken for så å sende regninga til naboen.

13-åring med gripende innlegg

De fleste innleggene under spørsmålsrunden sympatiserte da også med Storvik og hans sak. Selv om mange av debattantene - ofte lokalpolitikere - ba om at man i hvert fall fikk utredet Samspleis-ideen, slik at man fikk større klarhet i hva man eventuelt sa nei til.

Knut Engdahl sa seg enig med Storvik i at det var masse løse tråder i denne saken.

- Nettopp derfor må vi ta oss tid til å gå grundigere gjennom saken, og vite hva vi stemmer over.

Linn Maria Sletvik fra Bergsøya holdt et av de mest gripende innleggene. Jenta på 13 år ba politikerne om å fjerne bommen, og viste til hvor dyrt det var å besøke venner, dra på arrangementer og besøke tannlege og lege på andre siden av brua.

Roald Røsand fra Averøy tok på seg næringslivshatten sin, og snakket varmt for Samspleis-prosjektet.

- Jeg betaler over en halv million i året i bom- og fergepenger for mine ansatte. Men jeg betaler gjerne mer for å få på plass disse veiene, som er blodårene i samfunnet vårt, sa Røsand som også fremhevet at Samspleis er viktig for å styrke Kristiansund som regionsenter. Røsand nevnte både flyplass og sykehus.

Til slutt oppfordret møtearrangør Kristin Sørheim de andre belemrede kommunene til å arrangere lignende møter.

- Dette er egentlig en viktigere sak enn sammenslåing mellom Kristiansund og Frei, avsluttet hun.