Tre gasstanker, som hver veier 130 tonn, ankom Sunndalsøra sjøveien tidlig denne uka. Tirsdag og i går ble tankene losset, og med høy presisjonsfaktor heist på plass på de klargjorte fundamentene på land.

Gassterminalen, en såkalt LNG-terminal, vil bli den største i sitt slag i Nord-Europa, og utbygger er Naturgass Møre.

Naturgass Møre er et relativt ungt selskap, knappe to år gammelt, og forretningsområdet er omsetning, foredling og distribusjon av naturgass, samt at selskapet kontinuerlig arbeider med utvikling av naturgasstilknyttet virksomhet på nordvestlandet. Selskapet skal også bidra til utnyttelse og formidling av naturgassen fra Ormen Lange. Største eier i Naturgass Møre er Naturgass Vest i Bergen.

Grunnen til at Naturgass Møre nå investerer 26 millioner kroner i en LNG-terminal på Sunndalsøra, og da inne på Hydro Aluminium Sunndal sitt område, er selvfølgelig at det er inngått en avtale om levering av naturgass til bedriften.

Støperi og karbon

Fra november 2003 blir støperiet og kanbonanlegget ved Hydro Aluminium Sunndal forsynt med naturgass som brensel.

Det er forventet at forbruket vil ligge på om lag 8.000 tonn naturgass i året, og Hydro Aluminium Sunndal blir dermed den største kunden ved det nye anlegget til Naturgass Møre.

- Men hvem er så de andre kundene?

- Vi vil være sikker på at Hydro Aluminium Sunndal er tilfreds med leveringen før vi etablerer nye kundenett. Vi jobber med dette kontinuerlig, og det er mange kunder i løypa. De fleste i Romsdal, men det er også aktuelle kunder både på Nordmøre og på Sunnmøre, sier Tore A. Nordal, administrerende direktør i Naturgass Møre.

Ut med tankbil

- Hvordan skal gassen til disse kundene distribueres?

- Vi bygger nå et sentrallager på Sunndalsøra, og gass til andre kunder fraktes med tankbil, enten direkte til kunder som har egne gassanlegg, eller til et mindre deponi for en gruppe av kunder, eksempelvis i et industriområde.

- Er prisen på naturgassen konkurransedyktig?

- Det er vår fremste utfordring å få til det. Når en vet hvilke miljøgevinster vi snakker om både i forhold til oljerelatert drivstoff og også propan, burde naturgassen ha et enormt marked. Det som kommer ut i andre enden er jo ren luft. Prisspørsmålet vil imidlertid være avgjørende til syvende og sist, og vår målsetting er selvfølgelig at vi skal være konkurransedyktig, sier Nordal.

Tsjekkia

Gasstankene er de viktigste komponentene i det nye lageranlegget for flytende gass. Tankene er bygget i Tsjekkia, fraktet elveveien til Hamburg, og derfra sjøveien til Sunndalsøra. Uttransporten av gasstankene har blitt en stor sak i Tsjekkia. Den tsjekkiske utgaven av «Dagsrevyen» har dekket begivenheten. Resten av utstyret til gassanlegget ankommer Sunndalsøra på seks semitrailere i neste uke.

De tre nye gasstankene vil romme 450.000 liter flytende gass hver.

Tomas Fiksdal i Naturgass Vest er prosjektleder for utbyggingen på Sunndalsøra, og han håper at anlegget skal være leveringsklart innen 1. november i år.

- Det er målsettingen, og vi mener bestemt at den skal være innen god rekkevidde, sier Fiksdal.

Terminalen på Sunndalsøra skal i første omgang fylles med gass fra Trollfeltet.