De sju-åtte fastboende og et 30-talls eiere av hytter og fritidsboliger på øya er sjokkerte over det de oppfatter som en molbohistorie anno 2010.

Det samme er rådmann Martin Olav Folde og ordfører Ingunn Golmen, som nå har engasjert seg i saken.

Anket

De har støttet anken fra styret i Tustna Kabelferge BA og bedt Sjøfartsdirektoratet og Nærings- og handelsdepartementet sette kjepphestene på stallen og lete etter mulige løsninger som er til å leve med.

Det var i et brev 8. mars i år Sjøfartsdirektoratet stilte krav om at kabelferga over Nord-heimsundet må sertifiseres og utrustes med tillatelse til såkalt begrenset passasjerbefordring.

For å være fører på et slikt fartøy kreves det fritidsbåtskippersertifikat, herunder nødvendig fartstid, samt godkjent helseerklæring og grunnleggende sikkerhetsopplæring.

Skjønner ikke

– Hadde de enda nøyd seg med å kreve båtførerbevis, så kunne jeg til nød skjønt dem. Men hva i all verden skal jeg og andre førere av ferga med fritidsbåtskippersertifikat og alt det innebærer av navigasjonskunnskap, for ei ferge som henger fast i to kabler og kun trafikkerer tvers over Nordheimsundet?

Det sier en hoderystende Sverre Lervik Ødegård. Han er en av de få fastboende på øya og er i tillegg styreleder i Tustna Kabelferge BA.

Livsnerve

Han har anket Sjøfartsdirektoratets beslutning, og venter i stor spenning på den endelige avgjørelsen. Han er imidlertid ikke overdreven optimist.

Det var en historisk åpning da kabelferga åpnet januar 2009.

Kabelferga er selve livsnerven for de som har tilhold på Solskjeløya. Dette var julegaven til fastboende og hyttefolk på øya etter at de mistet muligheten til fergeanløp.

Her er kabelfergas egen nettside.