– Det var et enstemmig styre i havneselskapet som besluttet at vi skal gå inn på eieresiden sammen med de fem eierkommunene, sier styreleder John Harry Kvalshaug i Kristiansund og Nordmøre Havn til Tidens Krav.

Vil styrke

Begrunnelsen for at havneselskapet skal engasjere seg, er at en slik fergeforbindelse vil styrke forbindelsen langsetter kysten mellom Sør-Trøndelag og Nordmøre, og da i særdeleshet med tanke på framtidig sjømateksport.

De fem kommunene som i dag eier selskapet, er Kristiansund, Aure, Hemne, Hitra og Frøya. De har 20 prosent hver etter å ha skutt inn til sammen 700.000 kroner fordelt med 100.000 kroner i aksjekapital og 600.000 kroner i overkurs.

I tillegg har Statoil bevilget et tilskudd på 100.000 kroner til fergealliansen for å støtte opp under deres arbeid.

Kjørsvikbugen

Det var i 2007 det ble startet en utredning med det formål å få etablert en ny, fremtidsrettet fergeforbindelse mellom øyregionen Hitra/Frøya og Nordmøre.

Det skjedde etter at den tidligere fergeforbindelsen mellom Aukan på Tustna og Forsnes på Hitra nedlagt i januar 2007 da Imarsund-sambandet ble åpnet.

Det nye fergesambandet er tenkt å gå mellom Kjørsvikbugen i Aure og Laksåvika på Hitra.

Dette med bakgrunn i at dagens kommunikasjon mellom øyregionen Hitra/Frøya og Nordmøre og Romsdal, er svært tidskrevende og belastende for regionens næringsliv, innbyggere og besøkende.