...
Lønnsomt: Transportøkonomisk institutt mener at veginvesteringer som gir oss raskere kommunikasjon og kortere pendleravstand, er lønnsomme ved at de gir større og mer robuste arbeidsmarkedsregioner. Her et glimt fra den 10 kilometer lange nyvegen mellom Høgset og Batnfjordsøra som får 90 kilometers fartsgrense.

God butikk å satse penger på vei

Hvor tror du at Transportøkonomisk institutt mener at det er mest lønnsomt å investere i veinettet og at dette vil gi større og mer robuste arbeidsmarkedsregioner?

Publisert 21.09.2012 kl 14:10 Oppdatert 24.09.2012 kl 08:18

Tips en venn på e-post:

LES OGSÅ

Alltid ferge eller bru til åtte milliarder Det er fortsatt åpent hva regjeringen vil velge som fremtidig kryssing av Halsafjorden. 14.09.12 - 11:10

Foretrekker tunnel under Halsafjorden 18.07.12 - 11:26

Neppe fergefritt på mange år 22.11.11 - 10:45

Hvis du tenkte at kyst- og fjordområdene fra Sognefjorden til og med Nordmøre er blant disse, så har du helt rett.

Analysen fra Transportøkonomisk institutt (TØI) er laget på oppdrag fra Kommunal- og regionaldepartementet.

Les hele rapporten her.

– Rapporten viser at det er stort potensial for at veiinvesteringer kan skape større arbeidsmarkeder mange stader i landet, sier kommunal- og regionalminister Liv Signe Navarsete.

Åpner Kvivsvegen

Lørdag skal hun åpne Kvivsvegen på Sunnmøre. Den er et godt eksempel på nettopp det TØI dokumenterer; nemlig at søre Sunnmøre knyttes sammen med Nordfjord til en region med om lag 60.000 innbyggere.

Veien både samler og utvider regionen ved å gi større tyngde og rekkevidde. Dessuten åpner vegen for et nytt øst/vest-samband mellom Søre Sunnmøre og Østlandet over Strynefjellet. Veien vil dermed også ha betydning for kommunene øverst i Gudbrandsdalen.

Her bør det satses

Ifølge TØI er det følgende områder som har det største potensial for regionforstørring eller sammenkobling av arbeidsmarkedsområder: Ryfylke, Haugalandet, søre Sunnhordland, kyst- og fjordområda fra Sognefjorden til og med Nordmøre, Fosenkysten, Helgelandskysten, søre Ofoten, ytre deler av Lofoten/Vesterålen og kysten Senja - Kvænangen.

For de som jobber med «Fergefri E39» i Vegvesenet bør dette lyde som liflig musikk.

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Motorkalenderen

null

Tips oss

Sentralbord: 71 57 00 00
Vaktsjef (kveld): 913 41211
Epost: redaksjonen@tk.no
Post: Postboks 8, 6501 Kristiansund

Kundesenter

Epost om annonser
Info om annonser
Epost om abonnement
Info om abonnement

Ledelse

Adm.dir: Tore Dyrnes
Sjefredaktør: Tore Dyrnes
Nyhetsredaktør: Bent Botten
Nettredaktør: Ole Knut Alnæs

Lagres hos
Nasjonalbiblioteket

Det gjøres oppmerksom på at denne nettavisen
regelmessig blir innsamlet og lagret av Nasjonalbiblioteket.
www.tk.no vil bli gjort tilgjengelig som
kildemateriale for forskning og dokumentasjon.
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.