Oslo (ANB): NSB trenger stadig nye lokførere. Derfor lokkes det med lønn under utdanningen.
Lokomotivførerutdanningen er en av de få utdanningene her i landet der du kan få full lønn mens du utdanner deg.
– NSB trenger om lag 100 nye lokførere hvert år i lang tid framover. Vi har et stort behov for nyrekruttering, sier assisterende lokførerleder Tom Myrvold i NSB til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).
Han peker på at omleggingen av rutetilbudet og flere avganger fra 2012, vil føre til et økt behov for nye lokførere. I tillegg skal NSB erstatte lokførere som blir pensjonister.
NSB har i dag rundt 900 lokførere. Én av dem er Svein Eidsgaard, og han er helt enig i at det er bra med lønn under lokførerutdanning: – Ja, det er en god idé for å sikre nødvendig rekruttering. Slik var det ikke da jeg startet i NSB i 1972.
For å bli lokfører må du gå offentlig fagskole i regi av Norsk Jernbaneskole. Og etter utdanning kan du søke jobb i NSB, Flytoget eller et godstrafikkselskap. Skolen varer i ett år og er delt inn i teori og praksis. I togselskapet får du så øvelseskjøring med en kjørelærer.
Representanter fra NSB er tidlig på plass i klassen for å kapre nye lokføreremner.
– Vi ber studentene om å søke jobb hos oss. I løpet av to-tre måneder foretar vi så en intervjuprosess og ansetter dem vi finner kvalifisert. Vel en tredel av elevene faller ut i den arbeidspsykologiske testen, forteller Myrvold.
Dersom du får jobb i NSB vil du være sikret en lønn på 272.000 kroner under utdannelsen. På den annen side må du binde deg til å jobbe i NSB i minimum to år etter endt utdanning. Hvis du slutter før bindingstiden er over, må du betale deg ut.
Etter ett år på Norsk Jernbaneskole må eleven bruke et halvt år internt i NSB før vedkommende kan få autorisasjon som lokfører.
– Det er folk mellom 20 og 50 år som søker om å bli lokførere hos oss. På den måten får vi en fin blanding av unge og erfarne. Det skaper mangfold, sier Myrvold og forteller at det er mange av NSBs konduktører etter hvert omskolerer seg til lokførere.
– Men det er også førskolelærere som kjører våre tog, legger han til.
– Det er mulig å ta et forkurs hvis man i utgangspunktet ikke tilfredsstiller kravene for å kunne ta lokførerutdanningen, sier forklarer Myrvold.
Det er en stor overvekt av menn som tar utdanningen. Kvinnene utgjør bare mellom fem og ti prosent av elevene. I år tas det inn sju klasser med 20 elever i hver klasse.
Det er tøffe inntakskrav for å komme inn på lokførerutdanningen. Du må være minst 20 år og ha fagbrev i elektro eller teknikk og industriell produksjon.
Alternativt kan du ha grunnkurs og VKI (videregående kurs) fra elektro eller teknikk, eller allmennfag med fordypning i matematikk eller fysikk. Fem års dokumentert yrkeserfaring innen elektro eller mekaniske fag duger også.
Utdanningen skjer ved Norsk jernbaneskole i Oslo, i simulator og ute i praktisk arbeid på et tog. (ANB)
Innlegg om jobb og karriere | ||
I løpet av yrkeskarrieren opplever mange behov for «påfyll» av kunnskap og kompetanse. Det har du rett til.
Sjekk ditt eget navn på nettet
<p> LO i Oslo har klaget politisk redaktør Marie Simonsen og Dagbla...
<p> Tillitsvalgte er livsnerven i fagbevegelsen, og LO har gjort si...
<p> Tor-Arne Isaksen leverte 79 innmeldinger til NTL i 2011. Han me...
<p> LOs stiftelsesprotokoll fra 1899, Hovedavtalen fra 1935 og Arbe...
<p> I mellomkrigstida var fienden jødene, under den kalde krigen ko...
<p> Popsangeren Tooji Keshtkar ble barnevernpedagog for å gi asylba...
<p> Hjemmet Mortensen Trykkeri i Oslo kan bli nedlagt. Klubben er a...
<p> NNN-leder Jan-Egil Pedersen er svært skuffet over at Coca Cola ...
<p> Likestillings- og diskrimineringsombudet har lansert sine egne ...
<p> I fjor gikk Ronny Paulsen av med EL & ITs vervepremie, og med g...